حجاز ریلوے کا ہیگرا اسٹیشن

تاریخ

حجاز ریلوے بیسویں صدی کے آغاز میں عثمانی سلطنت نے بنائی۔ اس کا مقصد حاجیوں کو دمشق سے مدینہ لے جانا تھا۔ لائن 1908 میں مدینہ پہنچی (عرب نیوز، 2006)۔

الحِجر کا اسٹیشن ہیگرا کے مقام کے شمال مغرب میں ہے۔ اس میں تقریباً 400 میٹر پر پھیلی 16 عمارتیں ہیں۔ ان میں دفاتر، گودام، ایک پولیس چوکی، ایک ہسپتال، مزدوروں کی رہائش گاہیں اور مرمت کی ایک ورکشاپ تھی (عرب نیوز، 2006)۔

اسٹیشن 1325ھ (1907) کا ہے۔ عرب بغاوت (1916-1918) کے دوران اسے نقصان پہنچا، 2000 کی دہائی میں اس کی مرمت ہوئی، اور پھر اسے «ہیگرا اسٹیشن» کے علاقے (2020-2024) میں شامل کر دیا گیا۔ بعد میں کچھ عمارتوں کو نئے سرے سے تیار کیا گیا۔ اس کے افتتاح کے اعلان کے مطابق «دی شیدی ہیگرا» ہوٹل اس جگہ کی پرانی عمارتوں میں قائم ہے۔

ریل سے پہلے بھی یہ راستہ شام سے آنے والے حج کے قافلوں کا راستہ تھا۔ یونیسکو لکھتا ہے کہ ریلوے کی تعمیر تک اس راستے کا یہی کردار رہا۔

اسٹیشن الحِجر کی سرزمین پر ہے۔ نبی ﷺ کی نصیحت یہاں بھی لاگو ہوتی ہے: یہاں سے عاجزی کے ساتھ گزریں (ہیگرا والا صفحہ دیکھیں)۔

کیا یقینی ہے اور کیا نہیں

• یقینی: حجاز ریلوے 1908 میں مدینہ پہنچی۔
• یقینی: اسٹیشن میں تقریباً 400 میٹر پر پھیلی پتھر کی 16 عمارتیں ہیں (عرب نیوز، 2006)۔
• غیر یقینی: آج عوام کے لیے کیا کھلا ہے۔ موقع پر یا experiencealula.com پر معلوم کر لیں۔

مآخذ

1. عرب نیوز، «مدائن صالح ریلوے اسٹیشن کی بحالی کا کام جاری»، 22 جون 2006۔ https://www.arabnews.com/node/286628
2. یونیسکو، ہیگرا کا آثارِ قدیمہ کا مقام، دوسرا معیار۔ https://whc.unesco.org/fr/list/1293
3. ہاسپیٹیلٹی نیٹ، دی شیدی ہیگرا کا اعلان۔ https://www.hospitalitynet.org/announcement/41011904.html
4. سعودی پیڈیا، العلا کا پرانا شہر (شاہراہ 375 پر مقامات کی ترتیب، جن میں اسٹیشن بھی شامل ہے)۔ https://saudipedia.com/en/alula-old-town